O Ministério dos Transportes formalizou nesta semana a data para os leilões de concessão da BR-324 e da BR-116 na Bahia trechos até então administrados pela extinta concessionária ViaBahia. A iniciativa integra o pacote de investimentos rodoviários planejado para 2026.

O governo federal incluiu nesta terça-feira (2/9) trechos das rodovias BR-116 e BR-324 no Programa Nacional de Desestatização (PND), conforme decreto publicado no Diário Oficial da União (DOU). A medida permite que os trechos sejam concedidos à iniciativa privada.

A BR-324, principal ligação entre Salvador e o interior da Bahia, deve ter um aumento significativo no fluxo de veículos durante os festejos de São João, especialmente após a suspensão da cobrança de pedágios. A rodovia agora está sob responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), que assumiu a gestão após o fim do contrato com a concessionária ViaBahia, ocorrido na última quinta-feira (15).

O Ministério dos Transportes anunciou o início do processo de transição na gestão das rodovias BR-116 e BR-324, na Bahia. Segundo comunicado feito na noite desta segunda-feira (28) pelo ministro Renan Filho, foi paga a primeira parcela de uma indenização no valor total de R$ 892 milhões à ViaBahia, responsável atual pelas duas rodovias. O valor, de acordo com o Tribunal de Contas da União (TCU), corresponde aos investimentos realizados pela empresa e ainda não amortizados.

A ViaBahia informou nesta quarta-feira (5) que o Tribunal de Contas da União (TCU) aprovou a homologação de um acordo que define o encerramento do contrato de concessão para a administração das rodovias BR-116, BR-324, BA-526 e BA-528.