Comprar um carro pode parecer uma tarefa simples, mas envolve fatores que impactam diretamente o bolso do consumidor — especialmente a desvalorização do veículo logo após a compra.

O processo de perda de valor começa assim que o automóvel deixa a concessionária, sendo influenciado por aspectos como ano de fabricação, quilometragem, marca, modelo, demanda de mercado, custo de manutenção e até atualizações de preço das montadoras.

Pensando nisso, um levantamento realizado pela CNN, com base na Tabela Fipe, revelou quais modelos entre os 10 mais vendidos no primeiro semestre de 2025 mais perderam valor após um ano de uso. A análise comparou os preços de modelos zero-quilômetro com os valores médios praticados no mercado de usados em suas versões mais baratas.

O Volkswagen T-Cross (Sense) foi o modelo com menor desvalorização percentual, perdendo apenas 9,6% de seu valor em um ano. Na outra ponta, o Fiat Mobi (Like) teve queda de 29,5%, sendo o que mais desvalorizou entre os analisados.

Confira a desvalorização dos principais modelos:

• Fiat Strada (Endurance CS): R$ 111.990 (2026) → R$ 93.355 (2025) (-16,7%)
• Volkswagen Polo (Track): R$ 92.660 (2026) → R$ 82.736 (2025) (-10,7%)
• Volkswagen T-Cross (Sense): R$ 119.990 (2026) → R$ 108.441 (2025) (-9,6%)
• Fiat Argo (1.0 MT): R$ 92.990 (2026) → R$ 77.831 (2025) (-16,3%)
• Hyundai HB20 (Comfort): R$ 96.590 (2026) → R$ 81.198 (2024) (-15,9%)
• Chevrolet Onix (MT Turbo): R$ 102.990 (2026) → R$ 79.663 (2025) (-22,6%)
• Fiat Mobi (Like): R$ 80.990 (2025) → R$ 57.081 (2024) (-29,5%)
• Honda HR-V (EX): R$ 163.200 (2026) → R$ 146.568 (2025) (-10,2%)
• Hyundai Creta (Comfort): R$ 151.290 (2026) → R$ 128.300 (2025) (-15,2%)
• Toyota Corolla Cross (XR): R$ 182.990 (2026) → R$ 157.182 (2025) (-14,1%)